Почему кузов ржавеет быстрее, чем кажется

Зимой дороги обрабатывают реагентами, которые ускоряют коррозию в разы. Соль оседает на днище и в арках, задерживается во влажных полостях и постепенно разрушает даже заводское защитное покрытие.

Заводская защита рассчитана в среднем на 3–5 лет и не покрывает сколы, которые появляются от гравия и мелких камней. Именно через эти точки коррозия проникает под краску и распространяется вглубь металла — снаружи это долго незаметно.

Больше всего страдают днище, пороги, арки и швы — там скапливается влага и грязь, а естественная вентиляция почти отсутствует. Раз в 1–2 года стоит проверять эти зоны и обновлять защитный слой, не дожидаясь видимых очагов ржавчины.

Регулярная антикоррозийная обработка обходится в разы дешевле, чем восстановление кузова после того, как ржавчина уже пошла вглубь металла.